中國不久(jiǔ)會成為(wéi)世(shì)界主要(yào)的電(diàn)動(dòng)車的生產基地，越來越多(duō)的汽車製造商制定了(le)在中國市場發展電(diàn)動(dòng)車的戰略 。BBC中文網15日(rì)報道稱，英國基準礦業(yè)情報（一個收集價格(gé)數據和評估鋰(lǐ)電(diàn)池行業(yè)供(gōng)應(yīng)鏈的公司）總經(jīng)理西蒙·摩爾斯(sī)說，中國鋰(lǐ)電(diàn)池行業(yè)正成為(wéi)世(shì)界最強。他最近接受中國媒體(tǐ)採訪時說，正在出現(xiàn)超大型的鋰(lǐ)電(diàn)池工廠 ，大部(bù)分新產能集中在中國 。

　　

　　西蒙·摩爾斯(sī)說，雖然超大型鋰(lǐ)電(diàn)池工廠始於特斯(sī)拉(lā)，但是中國的鋰(lǐ)電(diàn)池生產巨頭如比亞迪 ，新能源（ATL）和力神新建工廠的70%都(dōu)位於中國 。

　　

　　鋰(lǐ)電(diàn)池製造基地

　　

　　他還說 ，我們還看到日(rì)本和韓國的製造商也(yě)在中國建造超巨型工廠。中國鋰(lǐ)電(diàn)池產能在2020年將佔全(chéng)世(shì)界的62% 。

　　

　　根(gēn)據英國基準礦業(yè)情報稱 ，中國的鋰(lǐ)電(diàn)池工廠的產量(liàng)目前是16.4 GWh ，到2020年總產量(liàng)將達到107.5 GWh。

　　

　　對電(diàn)動(dòng)汽車需求增加，政府加強了(le)對節能燈要(yào)求以(yǐ)及(jí)其他因素都(dōu)促進了(le)鋰(lǐ)電(diàn)池市場的發展 。

　　

　　“全(chéng)球市場正經(jīng)歷快(kuài)速的變化 ，有(yǒu)較小電(diàn)池的車輛正向大電(diàn)動(dòng)車轉變”。摩爾斯(sī)說，“中國電(diàn)動(dòng)自行車增加也(yě)是個重要(yào)因素 ，汽油發動(dòng)機(jī)汽車正被電(diàn)動(dòng)車代替將是個關鍵(jiàn)的變化 。”

　　

　　他還說，當(dāng)一次充電(diàn)能夠行駛230英里（約370公里）以(yǐ)上的電(diàn)動(dòng)車問(wèn)世(shì)，並且價格(gé)合理，那麼電(diàn)動(dòng)汽車市場就真正迎來了(le)大發展時期 。他預測(cè)這些3年以(yǐ)後就能實現(xiàn) 。

　　

　　摩爾斯(sī)說 ，投資鋰(lǐ)電(diàn)池以(yǐ)及(jí)同(tóng)主要(yào)的技術公司合作建造新型的電(diàn)動(dòng)車輛對於中國十分重要(yào) ，能夠讓(ràng)中國保持領先(xiān)地位。

　　

　　“中國可能成為(wéi)世(shì)界主要(yào)的中國電(diàn)動(dòng)車和西方品(pǐn)牌的電(diàn)動(dòng)車的生產基地。在合作的情況下 ，中國會牢牢地抓住這個機(jī)會。”

　　

　　為(wéi)甚麼要(yào)電(diàn)動(dòng)車

　　

　　福特汽車公司剛(gāng)宣佈了(le)在中國發展電(diàn)動(dòng)汽車戰略。福特汽車計(jì)划在2025年前將由電(diàn)動(dòng)功能的汽車的70%移往中國 。

　　

　　報道說特斯(sī)拉(lā)2016年70億美元的銷售當(dāng)中的10億美元在中國實現(xiàn) ，該公司總裁說過幾(jǐ)年中國將佔該公司全(chéng)球銷售最大份額。

　　

　　大眾(zhòng)汽車的總裁最近說，他們的新型I.D.電(diàn)動(dòng)車的設計(jì)初衷就是考慮了(le)中國的市場。該公司計(jì)划在2025年前每年爭取(qǔ)在中國的電(diàn)動(dòng)車銷量(liàng)達到100萬 。

　　

　　與此同(tóng)時 。中國電(diàn)動(dòng)車製造商比亞迪耶在美國市場產生影響(xiǎng) ，他們在向客戶出售電(diàn)動(dòng)巴士和電(diàn)動(dòng)卡車 。比亞迪受到美國投資人巴菲特和伯克希爾·哈撒韋公司的鼎力支持 。

　　

　　汽車業(yè)分析人士認為(wéi)中國電(diàn)動(dòng)車市場發展的原因主要(yào)有(yǒu)兩個因素 。一個是中國人口(kǒu)中的富(fù)余人群比例(lì)擴大 ，他們希望駕駛諸如特斯(sī)拉(lā)這種豪華的電(diàn)動(dòng)車 ，因為(wéi)這種車能夠更持久(jiǔ) ，功率強大 ，而且形(xíng)象好(hǎo) 。

　　

　　另外一個原因是人口(kǒu)分布因素。越來越多(duō)的中國人口(kǒu)進入超大型城市 ，享(xiǎng)受那裡更好(hǎo)的教(jiào)育(yù)和培訓 ，農民進入超大城市就業(yè)
。這些人需要(yào)鐵路和巴士之外的交(jiāo)通手段 ，而小型的電(diàn)動(dòng)車更適(shì)合他們在擁擠的城市中使用 。